加州经由过程新劳工法 势袭击优步Lyft_申博官网

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【明报专讯】至今仍未完成红利的召车软件巨头优步(Uber)及其竞争对手Lyft,正面临更大的运营压力。美国加州本周经由过程法案,请求企业将无权自订薪酬的承包商,正式受聘为雇员,让他们享有赋闲保险、医疗补贴、加班费、有薪假期、最低工资、构造工会等基础劳工权益。只管优步和Lyft为阻止此法案经由过程进行了大批游说,但仍未能豁免于新法之外,令其运营形式面临严重转变。Uber股价昨早段微跌,跌穿34美圆,较其45美圆招股价低24%。Lyft股价早段一样下滑,在46美圆程度徜徉,较其72美圆的招股价跌36%。

映日湾折实呎价扑2万加推172伙 汇玺III两日收逾1200票超额4倍

【明报专讯】正当市场聚焦开售在即的新地(0016)南昌站汇玺III,8月推出至今累积沽出594伙的亿京荃湾映日湾,作出截击行动,昨日突击加推172个单位,整批折实平均实呎19,794元,撇除景观和楼

司机变正式员工本钱料大涨

纽约市早前也将司机的最低工资,在扣除开支后定为时薪17.22美圆,是全美初次。不过有别于加州,纽约市的司机还是自雇人士,只是薪酬规范化,而政府亦为召车行业的汽车数目设置上限。召车的次数亦因而削减,向主顾收取的用度亦有所提拔,并接近于的士收费。另外,欧洲一些国度也争夺把司机归类为雇员。这些步伐反映像优步这些科技企业,透过压低本钱而急速扩大多年后,正面临国际社会向其收紧规管,使其运作像其他运输业界般规范化。只管召车效劳仍深受消费者迎接,但业界相干的投诉愈来愈多,比方交通挤塞、司机报酬低。

大摩:薪酬本钱或大增35%

现在召车行业延续扩大,以Lyft为例,去年在统一时候内招徕凌驾200万网约司机,相当于凌驾1%的美国劳动力,使其有愈来愈大的规管必要。这些规管将为同享经济行业带来庞大本钱,对优步和Lyft这些还没有有明白红利门路的公司影响尤甚。摩根士丹利的分析师预计,优步和Lyft在加州为司机所付出的薪酬本钱能够增添35%。两家公司示意,加州的劳工步伐并不是大多数司机想要的。由于若司机被归类为雇员,基于经济斟酌将迫使商业形式转变,下降司机接买卖的天真度。

Lyft示意,当法案正式见效,加州的司机将会削减,由于须要部署轮班来分配司机。司机也不能在差别召车平台软件之间随便切换接买卖。由于薪酬定时薪盘算后,最少1小时内不能转平台。Lyft和优步都示意,搭客的车资亦会上涨,且候车的时候也会增添。不过加州众议院民主党籍议长雷登(Anthony Rendon)称,若业界的商业形式受到影响,那是由于它们要向员工付出更多报酬。

(综合报导)

[国际金融]


原文衔接:https://news.mingpao.com/pns/%e7%b6%93%e6%bf%9f/article/20190914/s00004/1568399639772/%e5%8a%a0%e5%b7%9e%e9%80%9a%e9%81%8e%e6%96%b0%e5%8b%9e%e5%b7%a5%e6%b3%95-%e5%8b%a2%e6%89%93%e6%93%8a%e5%84%aa%e6%ad%a5lyft
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  • 大发 2020-07-18 00:00:06 回复

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